需求仍然很低,但汽车制造商继续大力投资电动

时间:2019-05-18    来源:网络整理    作者:互联网
(新浪汽车,4月19日)据路透社报道,美国市场对电动汽车的需求仍然很低,但本周参加纽约车展的行业高管正在推动数十亿美元。汽车投资的投资额美元市场需要耐心。
随着全球监管要求的提高,全球主要汽车制造商正在推出一系列新型电动汽车。
到2018年,纯电动汽车或插电式混合动力汽车仅占美国汽车总销量的2%左右,其中三分之一以上是特斯拉制造的。
根据国际能源署的数据,美国电动汽车的销售比例。就UU总销售额而言,它在全球主要市场中排名第七。
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Michelle Krebs估计,在基础设施,价格和电池性能收费之前,电动汽车的销售将保持相对温和。
“这仍将领先,”克雷布斯补充说,并补充说政府和企业部门的电动汽车销量可能会大幅增加。
在纽约车展上,汽车业高管表示,他们在电动汽车销售方面面临障碍:燃油价格持续下跌,缺乏消费者教育,减少剩余价值,初始成本,电池组和充电基础设施。
然而,与原装插电式电动车(主要是小型车)相比,个别汽车制造商正在展示更具运动性和创新性的电动汽车。
Modern Genesis奢侈品牌在车展上展示了一款名为Mint的电动原型。虽然起亚正在推出名为HabaNiro的蝴蝶门概念,但完全和快速充电的电池寿命估计为200英里。
戴姆勒已经展示了一款名为EQCEdition 1886的梅赛德斯 - 奔驰新款SUV,将于明年上市。
“未来几年将会有更多的电气模型。
“梅赛德斯 - 奔驰美国总裁DietmarExler说。
捷豹路虎于2018年底开始在美国销售捷豹I-PACE电动车,目前每月仅售出约200辆汽车。
Joe,公司美国部门负责人?
正如Joe Eberhardt所说:
7万美元的I-Pace本周在纽约车展上被评为年度最佳汽车。
Eberhart指出,I-PACE的所有者每年可以用电而不是燃料节省大约500美元,并节省维护成本。
然而,就目前的汽油价格而言,电动汽车的经济效益微不足道。
大众汽车及其奥迪将在未来两年内推出六款新电动汽车,制定雄心勃勃的销售目标,并计划到2025年产生20%至30%的总销量。
作为大众汽车250亿美元“柴油门”协议的一部分,一家德国汽车制造商已同意到2020年在加利福尼亚增加至少三辆电动汽车(包括SUV)的产量。
大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥在美国表示,该公司对电动汽车的投资是为了赚钱,而不是解决柴油机以前的问题。
Scott Keogh宣布将在未来三年内推出一系列电气产品,但电动汽车需要数年才能推出。
“我认为2025年将是你真正看到的那一刻。

奥迪本周表示计划下个月为美国消费者推出一款新的纯电动e-tron SUV。
目前,e-tron已在欧洲大部分市场推出。
截至2025年,奥迪将在全球推出12款纯电动汽车。在未来10年内,电动车型将占奥迪总销量的三分之一左右。
(新浪汽车)